Почти как у Лёба

Citroën DS3 Racing - длиной всего 3,94 м. Серийная модель в спецверсии получила сдвоенную выхлопную трубу карбоновые кузовные элементы - диффузор, передний бампер, боковые накладки, обвес кузова и расширенные колесные арки.

DS3 Racing имеет два цветовых решения.

Первое – это сочетание оранжевой крыши и черного кузова. Оранжевый цвет используется и на колесных дисках, решетке радиатора  и корпусах зеркал заднего вида, а также в салоне на панели приборов и в основании рычага переключения передач.

Вторая цветовая схема - сочетание серой крыши и белоснежно-белого кузова с серыми колесными дисками, корпусами зеркал, приборной вставкой и карбоновой решеткой радиатора.

Интерьер DS3 Racing - с использованием в отделке салона цвета окраски крыши, а также ряда карбоновых компонентов, в том числе, центральной консоли, обода рулевого колеса, окантовок подлокотников дверей и козырька панели приборов. На крыше установлена идентифицирующая  табличка. Оборудование - на базе комплектации Sport Chic, с эргономичными сиденьями с боковой поддержкой.

Автомобили также можно персонифицировать с помощью специальных наклеек на кузов и панель приборов.

На спинках сидений нанесен логотип Citroën Racing.

На автомобиле установлен двигатель на базе 1,6-литрового силового агрегата THP, развивающий мощность 202 л. с. Максимальный крутящий момент увеличен почти на 15% по сравнению со 150-сильной версией и составляет 275 Нм при 2000 об/мин. Разгон DS3 Racing от 0 до 100 км/ч занимает 6,5 секунд, обеспечивая при этом  эластичность и плавность хода с самых низких оборотов двигателя. Такие впечатляющие результаты тесно связаны с весьма умеренным расходом топлива - 6,4 л на 100 км в смешанном цикле.

В подвеске были изменены настройки амортизаторов и пружин, на 30 мм расширены передняя и задняя колея и на 15 мм уменьшен дорожный просвет. Систему ESP можно, как и раньше, полностью отключить. Улучшено рулевое управление.  Тормозная система состоит из четырехпоршневых суппортов BREMBO и увеличенных до 323-мм дисков спереди, что приводит к повышению эффективности торможения, износостойкости системы и мягкости хода DS3 Racing.

В России автомобиль появится в продаже к началу 2012 года. Так что горячие поклонники хот-хэтчей и ралли могут уже готовиться. У них появится шанс заполучить в свой гараж машину, почти такую же, как у раллийной легенды – Себастьяна Лёба.

КСТАТИ

Citroen в ближайшее время планирует увеличить количество моделей в линейке DS с трех до шести. Первой новинкой должен стать предназначенный для Китая седан премиум-класса на базе гибридного концепт-кара Metropolis, представленного на прошлогоднем Шанхайском мотор-шоу в 2010 году.

Для Европы сделают маленький городской автомобиль DS1, который составит конкуренцию Fiat 500. А третьей моделью может стать гибридная версия DS4, оснащенная системой полного привода.