Российский авторынок упал на 47%

Продажи новых пассажирских автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России снизились на 58% в мае 2009 года и на 47% за первые пять месяцев с начала года, сообщил Комитет Автопроизводителей Ассоциации Европейского Бизнеса в РФ. Это на 574 680 автомобилей меньше по сравнению с тем же периодом 2008 года.

Нащупали дно?

«Май этого года продемонстрировал дальнейшее снижение автомобильного рынка России на 58%, а продажи за первые пять месяцев снизились на 47% по сравнению с соответствующими периодами прошлого года. Есть некоторые признаки того, что падение рынка начинает замедляться, однако, в отдельных сегментах ситуация все еще значительно варьируется», - так комментирует ситуацию Дэвид ТОМАС, Председатель Комитета Автопроизводителей АЕБ.

В то же время, авторынок, похоже, нащупал дно кризиса. По крайней мере, такого мнения придерживается глава «Форд Россия» Найджел Брекенбери, рассказал нам Роман Гуляев, главный редактор «Автобизнесревю». Глава представительства американской компании предполагает, что в текущем году рынок упадет наполовину до 1300 тысяч автомобилей (что на 500 тысяч машин меньше прогнозов специалистов по состоянию на начало весны). Выход из ситуации он видит в увеличении доли производимых в России автомобилей. У Ford’а доля машин местной сборки в структуре российских продаж увеличится до 80%.

Мартин ЯН, Вице-председатель Комитета Автопроизводителей АЕБ, говорит о необходимости увеличения распространения программы субсидирования на более дорогие автомобили: «Правительственная программа поддержки до сих пор не смогла остановить падение продаж и изменить тренд к лучшему. Мы в Комитете Автопроизводителей АЕБ считаем, что необходимо увеличить объем выделенных средств, допустить к участию все автомобили российского производства, как можно быстрее увеличить ценовой порог с 350 тыс. до 600 тыс. рублей и допустить большее количество банков к участию в программе».

АВТОВАЗ продолжает лидировать по продажам, именно машины марки Lada побеждают с громадным отрывом. Следом катятся Chevrolet и Ford. Далее идут Nissan, Toyota, Hyundai и Renault. Замыкают десятку марок корейские KIA, Daewoo и отечественный ГАЗ - за счет коммерческих автомобилей. Среди групп на первом месте - АВТОВАЗ, на втором и третьем местах - GM и Ford. Любопытно, что марка Hummer, проданная китайцам, показала рост продаж почти вдвое - на 87% - россияне купили 614 прожорливых громадины. Другой американец - Dodge - потерял те же 87%. Такие вот метаморфозы американского автопрома в России.

По ранжиру…

В десятке лидеров по моделям среди легковых автомобильных марок, наиболее продаваемых с начала года, семь производятся в России. Абсолютный чемпион по-прежнему Lada Priora, только в мае продано 7535 машин. Среди иномарок отечественной сборки на первом месте по-прежнему Ford Focus, но его майский результат (продано 3418 шт.) оказался ниже, чем у Renault Logan. С итогом в 5657 проданных машин московский француз стал чемпионом месяца. Единственная модель из числа лидеров, показавшая в этом году рост продаж Lada 4x4 (все хотят такую, как у Путина?!), а хуже всех чувствует себя Mitsubishi Lancer, его падение - аж 75%.

25 НАИБОЛЕЕ ПРОДАВАЕМЫХ МОДЕЛЕЙ В РОССИИ*

Читайте на тему:

Продажи автомобилей с начала года [рейтинг популярности]