Как мы пытались «убить» внедорожник. Часть 4

Продолжаем отчет о казахстанской экспедиции «Золотое кольцо Семиречья».

Второй день пути. Штаты отдыхают.

Первые 100 км пути проходим по бездорожью. Второй ездовой день выдался солнечным, мы периодически останавливаемся полюбоваться пейзажами и поснимать так и не отмытые от следов вчерашнего ненастья автомобили. С появлением асфальта обнаруживается наличие населенных пунктов, мобильной связи и АЗС. Заправляемся до полных баков из видавшей виды колонки с разбитым стеклянным колпаком фонаря над ней. Топливо в Казахстане недорогое: 12 руб. за солярку и 17 руб. за 93-й, если на наши.

Давненько я не заправлялся на таких АЗС.

Машины, к слову, легко переносят дорогу (вернее, ее отсутствие), даже повышенному накануне расходу топлива на одном из Sport’ов нашлось объяснение – давление в шинах оказалось ниже нормы, и на АЗС водитель недозаправил бак. Никаких поломок, отказов, «глюков» и т. п. пока нет. Хотя некоторые явно не стесняются «рвать» машины – не свое все-таки. Одна из таких попыток увенчалась успехом – после довольно опасного и сложного спуска в Чарынский каньон одна из казахстанских акул пера на черном Pajero наехала на громадный валун и спрыгнула с него, со скрежетом замяв правый порог.

Вот оно, первое серьезное повреждение, и виноват… пресловутый человеческий фактор.

Хотя, похоже, повреждение это не первое. Уже позже на снимках рассмотрел вмятины на защите картера у нескольких машин.

Второй день порадовал погодой.

Дальше крадемся тихонько, задрав головы на величаво обрамляющие края каньона. Некоторые из громадных глиняных глыб уже лежат на его дне, расколовшись на огромные куски. А часть еще висит сверху буквально на честном слове, подталкивая к невеселым мыслям. Хотя страха никакого, естественно, нет. Есть ощущение прикосновения к чему-то вечному. Не напрасно американцы гордятся своим Великим каньоном, зрелище действительно впечатляющее. И еще неизвестно, чей каньон красивее.

Не всем туда можно...

Едем по дну каньона.

Хорошо, что вдруг пришла в голову мысль ополоснуть нашу машину. Под шутки-прибаутки коллег вручную надраиваем внедорожник, предлагая местным коллегам необычную услугу: «Автомойка силами московских журналистов». Платежеспособного спроса на свои услуги мы не нашли, и в одиночестве катили по этому великолепию на белоснежном Pajero Sport. 

Похоже, фото именно нашей машины отсюда далеко разойдутся по рунету, ее фотографировал не я один.

Слегка затянувшаяся фотосессия заставляет нас мчать дальше без остановок, минуя охранявшие мирный сон советских граждан от китайской угрозы ДОТы, древнюю ясеневую рощу (ей миллионы лет!) и жаркентскую мечеть. Уже по темноте въезжаем на территорию санатория «Жаркент-Арасан», который славится лечебными водами с более высоким содержанием родона, чем в источниках федерального курорта Белокуриха на Алтае.

Прямо с крыльца окунаемся в атмосферу позднего СССР. You’re a woman, I’m a man – горстка отдыхающих пенсионеров оттягивается на дискотеке в фойе под грохот несвежего хита «Модерн Токинг». Сытный ужин в столовой, предложение посетить родоновые ванны (и вежливый отказ), турецкая этикетка «Пуховой подушка»... Перелистываем еще одну страничку нашего календаря. Позади полтысячи километров пути, и завтра предстоит проехать еще почти четыреста.

СПРАВКА

Чарынский каньон - протянувшийся на 154 км каньон вдоль реки Чарын в Казахстане, входит в территорию Чарынского национального парка. Он располагается пару сотен километров восточнее Алматы недалеко от границы с Китаем.

Чарынский каньон — памятник природы, сложенный из осадочных пород, возраст которых составляет около 12 миллионов лет.

Высота отвесных гор каньона достигает 300 м. Наиболее интересным местом для туристов является так называемая Долина за́мков, длина которой составляет около 2 км, а ширина — 80 м.

В лоне каньона сохранилась роща реликтового вида ясеня, пережившего эпоху оледенения, другая подобная роща есть только в Северной Америке.

Смотреть видео.

Фото автора. Окончание читайте дальше.

Читайте на тему:

«Золотое кольцо Семиречья». Часть 2

«Золотое кольцо Семиречья». Часть 1