Nissan 370Z. Самурай для американских прерий

Вокруг этой новинки наблюдался немалый ажиотаж еще до ее официального показа. Родстер 370Z с вожделением ожидали многие поклонники данного класса авто, а сама компания Nissan умело нагнетала интерес, окутывая появление нового Z завесой таинственности. И вот, наконец, Nissan 370Z был представлен широкой публике. Это произошло на регулярном автосалоне в Лос-Анджелесе, где каждый желающий смог по достоинству оценить творение японских мастеров. Также специалисты на автосалоне отметили легкость в обслуживании и ремонт ниссан.

Новый 370-й, безусловно, является ярким продолжателем легендарной Z-серии спорткаров, основанной Nissan еще в 1970 году. Первая модель этой линейки (Nissan 240Z) стала буквально культовой, перевернув видение спортивных автомобилей во всем мире. 370Z следует в том же направлении, демонстрируя стремительный стиль и великолепные динамические характеристики.

За основу для новой разработки Nissan была взята исключительно удачная модель 350Z. Новый родстер взял от предшественницы хорошо себя зарекомендовавший высокооборотистый силовой агрегат V6 и коробку передач, использующую 6 ступеней в механике, все эти запчасти ниссан очень надежны. Колесную базу 370-го укоротили на 100 мм, а колею передних и задних колес несколько расширили, что, безусловно сделано в угоду управляемости.  Изменена подвесная система – ее настройки избавили авто от присущей спорткарам излишней жесткости. Инженерам Nissan удалось усилить конструкцию кузова и одновременно максимально облегчить автомобиль – вес 370Z не достигает 1500 кг.

Двигатель серии VQ объемом 3,7 л с системой изменения фаз газораспределения способен выдать 336 лошадиных сил, ускорив автомобиль до сотни за 5.2 секунды. Такой напор достаточно уверенно останавливают 320-миллиметровые тормозные диски и задний дифференциал повышенного трения. Система тормозов имеет функцию перераспределения усилий, обеспечивая плавность без потери эффективности. Высокая жесткость кузова и практически идеальный баланс веса позволяет 370Z демонстрировать хорошие результаты сцепления в заносах.

Внешность Nissan 370Z только подчеркивает исключительную спортивную стилистику автомобиля. Отдельно стоит отметить стреловидные передние и задние фары, дизайном которых инженеры Nissan особо гордятся. Авто придают агрессивности также выдающиеся колесные арки и открытый «зев» воздухозаборника. Оригинально смотрятся вертикально расположенные дверные ручки – такое решение сейчас встречается крайне редко, поскольку эти запчасти nissan эксклюзивные. В базе Nissan 370Z имеет стильные 18-дюймовые легкосплавные диски повышенной прочности.

По заявлениям представителей компании Nissan, модель 370Z разрабатывалась с большой долей ориентации на автомобильный рынок США. Возможно, поэтому, зная страсть американцев к увеличенным мощностям, наряду с базовой моделью 370-го была представлена и заряженная версия родстера. Над ее спорт-пакетом работало именитое ателье Nismo, создающее для Nissan суперкары. Мастера Nismo приготовили для 370Z аэродинамический обвес, поставили автомобиль на 19-дюймовые колеса (непременно усилив тормозную систему) и разогнали двигатель до 350 л.с., предлагая клиентам специальную программу доводки мотора.
Также новый Z-мобиль доступен в исполнении кабриолета с мягкой крышей и набором дополнительных опций.

Продажи родстера Nissan 370Z стартовали в Америке в начале этого года. По прогнозам дилеров, к лету этот автомобиль появится в официальных салонах нашей страны.