Как во мне пытались забраковать водителя // KP-AVTO

???????????, ?????????...

ЛЕША 30.05.2011, 07:25	КАК ТО НЕ ЛОВКО ОЩУЩАТЬ СЕБЯ СОБАКОЙ ПАВЛОВА. ПОТОМ ВАМ ДАЮТ ЗАКЛЮЧЕНИЕ И ВЫ ХОДИТЕ С ЭТИМ КЛЕЙМОМ ВСЮ ЖИЗНЬ. НЕТ ЭТО НЕ КРИТЕРИЙ ПО ОТБОРУ. СТРАХ ЭТО ИНСТИНКТ КОТОРОМУ БЛАГОДАРЯ МЫ И ЖИВЕМ. ЕСЛИ ЧЕЛОВЕК БЕЗ ТОРМОЗОВ ОН РАНО ИЛИ ПОЗДНО ПОГИБАЕТ НЕ СВОЕЙ СМЕРТЬЮ НО ХУЖЕ ВСЕГО ЧТО ОДИН ОН НА ТОТ СВЕТ КАК ПРАВИЛО НЕ УХОДИТ А БЕРЕТ С СОБОЙ АБСОЛЮТНО НОРМАЛЬНЫХ ЛЮДЕЙ. А МЫ ТУТ УСТРАИВАЕМ КАКИЕ ТО АТТРАКЦИОНЫ АЛЯ КТО ПЕРВЫЙ ИЛИ ПОПАДИ В МИШЕНЬ. Я УВЕРЕН НА 100% ТЕХНИКЕ НЕЛЬЗЯ ДОВЕРЯТЬ.
Валерий 06.03.2010, 04:54	Права на авто получил в 1970 году. Получены честно. Поводил мотоцикл в г.Владивосток, там же поработал водителям грузовика ЗИЛ-157, вот это "зверь". По своим генетическим психо-физиологическим параметрам никогда ни в один тест не укладывался. Но аварий серьезных у меня не было. Я знаю свой скоростной предел- 100км/час, максимум 110. Все последние годы за рулем "японки". Когда шел по МКАД вставал во второй ряд и со скоростью 105км/час проходил такое расстояние какое мне надо, далее аккуратно и заранее перестраивался. А в отношении тестов из опыта своей жизни скажу: человеку, сдающему на права нужно вбить в голову его генетические психо-физиологические параметры, учить предвидеть ситуации на дорогах.
Скептик 17.01.2010, 06:53	Вы меня извините, но всё это - ерунда собачья. Попробуйте для проверки проанализировать на этом аппарате авторов самых страшных ДТП - держу пари, они окажутся жутко пригодными для вождения. Дело не в этих характеристиках, а в элементарной культуре.
Михаил 11.01.2010, 11:46	Давно пора было ввести тестирование возможностей будущего водителя. В авиации подобное тестирование называется психофизиологический отбор. Его проходят на этапе поступления в летное училище. Принимают только тех, кто прошел этот отбор по 1 или 2 группе (всего 4 группы). Нужно правильно понимать и принимать результаты тестирования. Те, кто его не может пройти - это люди не второго сорта. Это нормальные, хорошие люди. Просто им в целях их собственной безопасности, безопасности их родных и близких, а также безопасности других участников дорожного движения не стоит садиться за руль.
Юрий 03.01.2010, 10:49	В продолжение (длинное) Простая истина: комп должен быть удаленным, база (программа) - централизованной и заходиться, как минимум, в другом регионе. А лучше - еще дальше. Тогда "дядя Вася" не сможет позвонить и попросить переделать результаты. А у того региона база - в другом (обязательно), чтобы не было перекрестных связей. Тогда еще хоть какой-то толк возможен
Юрий 03.01.2010, 10:49	Автор "изобретения" - ясное дело - пытается его внедрить и на этом заработать. Но это не решит основные "русские проблемы": покупка свидетельства, "заочное обучение" и пр. Точно подмечено: опытный (!!!) инструктор сразу скажет не хуже, а даже лучше и наверняка гораздо быстрее. И еще, как программист скажу: если тут присутствует локальный (подчиненный присутствующему в данной местности человеку-экзаменатору) компьютер, то эта затея обречена на провал и высасывание денег! Заплатите мне, дайте комп с программой на срок от пары часов, до суток-двое и вы сможете управлять его результатами по вашему усмотрению! Это не похвальба (на моем месте может быть любой грамотный спец), а к тому, что снова будут взятки, подкупы и пр.
Svetik 23.12.2009, 09:41	А вот интересно было бы сравнить результаты тестирования до и после обучения. Я сама учусь водить машину, поначалу имела огромные проблемы с распределением внимания, поскольку в жизни мне требовались противоположные его характеристики, а вот теперь научилась видеть одновременно все, что нужно и реагировать
Alli 16.12.2009, 01:13	А я считаю правильным, что планируется ввести тестирование перед получением прав. Почему у нас авто - самый аварийный вид транспорта? Права выдают всем! Управлять самолетом нужно, учиться, 5 лет в летном училище, а авто с современными скоростями сродни слабому самолету - пожалуйста, только дорасти до нужного возраста. Каждый из вас знает среди свеого окружения тех людей, которых просто нельзя пускать за руль. А они ездят. Я сама училась водить с 10 лет автомобиль (по полям что называется). Постепенно, поэтапно, познавая технич. хар-ки и строение. Вот при основательном подходе и ответственность формируется, и автомобиль воспринимаешь не как зеркальце на колесах. Я за то, чтобы аварий было меньше, и управляли автомобилем адекватные водители, с быстрой реакцией и устойчивыми эмоциями.
местный 15.12.2009, 11:14	прикольная штуковина, я б попробовал