Ford Focus: что новенького?

Третье поколение Focus, которое было показано в Женеве, это не мировая, а европейская премьера - презентация глобального Ford Focus III прошла еще в январе на автосалоне в Детройте. Как мы писали, отличий в нынешней модели для американского и европейского рынков почти не будет, но нынешний показ интересен тем, что в Женеву Ford привез универсал. На него, кстати, производитель делает большие ставки – до 30% от продаж новой модели придется на такой кузов. 60% отвоюет хэтчбек, а оставшиеся 10% отводятся столь популярному у нас седану. Как мы и писали раньше, на российском заводе Ford во Всеволожске третий Focus начнут собирать только в 2011 году.

Третий Focus - очередное воплощение кинетического дизайна Ford.

Focus-универсал получился красивым.

Автомобиль, кстати, получился красивым (речь про универсал), особенно в красном цвете - как на стенде. Кинетический дизайн, как оказалось, только на пользу длинному кузову. Я, признаюсь, ждал, что фордовцы в европейской модели что-то сделают с грубоватым передним бампером, но он остался. Хотя, наверное, и к этим геометрическим рисункам тоже быстро привыкнешь.

В салоне новая модель кардинально отличается от нынешней: появились новые приборы, центральная консоль, сенсорный дисплей. Все это выглядит красивее и богаче.

На европейские версии Focus будут ставить новый бензиновый мотор серии EcoBoost с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива мощностью от 150 л. с. до 180 л. с. в зависимости от настроек электроники. Какие еще моторы будут на российской модели - пока не ясно. Вместе с моторами будет работать либо традиционная «механика», либо новая трансмиссия Powershift с двумя сцеплениями, идущая на смену архаичному «автомату».