Старые машины не берут, сертификатов не выдают // KP-AVTO

???????????, ?????????...

Оставить комментарийОставить комментарий

Имя*:
Ваш комментарий:

Денис 04.05.2010, 06:48	в Уфе сдали машину в АВТОВАЗ уже месяц прошол а машину еще не получили :-(
иван 01.04.2010, 01:54	За неделю поменял старую шестерку на новую семерку. Правда взял одну из последних классик в городе ( Тольятти). Прошла неделя, позвонил ради интереса дилерам, классики нет и будет только в начале мая.
екатерина 31.03.2010, 10:11	А в Йошкар-Оле в салоне АВТОВАЗ эта программа работает.мой свёкр сдал свою старую "копейку"15.03 и забрал 14-ю 19.03 и это по времени заняло всего 5 дней.нужно самим ходить и узнавать,а не ждать когда тебе позвонят.это нужно вам,а не автосалону.
Сергей 29.03.2010, 09:14	А мой отец в Новосибирске 15.03.10 сдал свою "копейку" на утилизацию, со скидкой 50 тыс. руб. взял ВАЗ 2107 и 25.03.10 пригнал новую "семерку" в гараж, так что работает программа.
гера 26.03.2010, 08:34	Все правильно такая же картина в Чебоксарах.Поставили в очередь в автосалоне и сказали :"Ждите звонка..." Надеемся до конца лета что-то дождемся. Интересно сколько раз придется продлевать одобрение на автокредит в банке пока дождемся звонка и сколько натикает транспортный налог.
Владимир 25.03.2010, 10:26	У меня еще смешней ситуация. Год назад я снял с учета свою ВАЗ 2109 1988 года выпуска, для продажи, но в последний момент клиент отказался покупать мою машину. Теперь попытка сдать машину в утилизацию не прошла. У меня требуют поставить машину на учет, сэтого момента пойдет отсчет времени и через год я смогу сдать ее в утиль. Не понимаю логики в ПТС указано что до снятия с учета машина была в моем пользовании, а после снятия нового владельца не было,то есть никакой аферы здесь нет.
МАРКЕТ 25.03.2010, 00:09	Полностью согласен с Андреем по поводу того,что дилеры кроме головной боли по утилизации, и геморроя по выбиванию этих несчастных пятидесяти тысяч из государства больше ничего и не получат. А если учесть,что половину дилерских предприятий самостоятельные юридические лица-не зависящие от государственных органов и уж тем более они не являются филиалом Импортера и обязать менеджеров продавать автомобили владельцы естественно не будут..Правильнее сделать такую же скидку,которая заявлена в сертификате и получайте новый автомобиль.Представьте следующюю ситуацию: одна из известных компаний по производству иностранных авто предлагает автомобиль стоимостью более 1 200 000 руб.Естественно дилер не повезет базовый автомобиль-во первых ему это не выгодно,а во вторых попробуйте достать эту базу,которых днем с огнем не сыщишь на складе завода..Тут и вопрос:нужна ли иномарка за милллион в обмен на автохлам и думать о том где же взять остальные миллионы-оплатить НОВЫЙ авто?)
автолюбитель 23.03.2010, 09:03	НЕ СТРАНА, А БАРДАК!
Саша 23.03.2010, 07:55	Записалась в очередь на сдачу "четверки" хочу "Лада-калина, универсал,Люкс" Говорят сейчас у дилера в продаже такой машины нет.Жду.
саймон 23.03.2010, 06:06	Полная гонорея это все.Проще без 50р купить, лучше дешевле но без нервов, т.б. в салонах скидки разные. Летом поеду японку брать с правым рулем, грузовик такой у меня есть и хлопот не приносит.
protey69 23.03.2010, 05:48	А вы уже "губУ "раскатали"", что вот мол "...мы поедем, мы помчимся...утром ранним..." Всё это изначально было очередной компанейщиной к очередным выборам в регионах, чтобы кандидатам от известной "партии" было на фоне чего себя гордо "в грудь стучать". Выборы прошли - началась првда жизни.
Вадик 23.03.2010, 05:04	Вряд ли эта программа будет работать как замышлялось. Китайские авто уже по качеству лучше Тазовских. А 5-7 лет назад над китайскими машинами просто смеялись разве такой прогресс не удивителен. АвтоТАЗ не стремится к развитию и совершенству ровно как это государство откровенно игнорирует любое развитие конкурентноспособной автопромышленной отрасли. Даже китайцы в тоталитарном Китае ездят на комфортных авто!
Автолюбитель 23.03.2010, 01:27	И эта программа провалилась. Впрочем как и все предыдущие суперпроекты.
Andrey 23.03.2010, 12:18	Как человек здравомыслящий понимаю, что для того чтобы эта программа заработала, потребуется создание целой структуры или отрасли. На что у государства денег, конечно же, нет. Самое простое сказать всем что оно у нас есть, а как оказалось трудней реализовать. Неужели трудно перенять опыт у других стран. Ведь такие схемы давно работаю. В конце концов, можно внести свои поправки и т.д. Меня всё время удивляет, почему у нас в стране всё через задницу? Эта ситуация напоминает человека (мазохиста) который любит причинять себе боль. Когда он полоснет ножом по своему телу, ущипнет или ударит чем либо, а потом смотрит что происходит. Вроде и больно, а с другой стороны прикольно, какие то процессы происходят в твоем организме, гематомы, шрамы появляются и т.д. Так же поступают и государевы люди с простым людом. Отчитались, что программа существует и есть и при чем рапортуют - успешно работает.
Andrey 23.03.2010, 12:17	На мой взгляд просто не корректно обвинять дилеров а тем более менеджеров дилерских центров, в их не компетентности и тому подобное. Тем более как я понимаю у любого менеджера зарплата хоть и зависит от количества проданного товара, в тоже время нужно обращать внимание, что процент существенно падает, если товар продан по акции, без доп. оборудования или т.д. Так, где же мотивация? Если бы государство действительно было заинтересовано в данной программе то, по крайней мере, кроме обязанностей и ценных указаний оно бы и дилерам какие-то выгоды предложило. Да хотя бы всем дилерам участникам данной программы, через которые производится прием старых авто и реализация новых, предоставили бы льготное кредитование по сниженным ставкам и. т.д. Или же государство могло выдавать сертификаты прямо на пунктах утилизации, что было бы наиболее правильно. Там же можно было бы принимать авто, оформлять, выдавать сертификаты. А они бы уже самостоятельно могли снимать с учета и производить все необходимые процедуры.
Andrey 23.03.2010, 12:17	Действия дилеров вполне адекватны. Если разобраться государевы люди, разрабатывая программу, не придумали ничего нового, а тупо взяли готовый проект других стран. Да только не учли ряд особенностей. Во первых чтобы внедрить данный проект необходимо как то мотивировать дилеров, а наше государство, просто спихнуло все на дилеров и успокоилось, разбирайтесь мол сами. А какая выгода дилеру заниматься подержанными авто, кроме головной боли по утилизации, и геморроя по выбиванию этих несчастных пятидесяти тысяч из государства. Кстати еще не известно государство вернет эти деньги дилеру или нет.
Михаил 23.03.2010, 11:38	Опять таже история, подобная всем начинаниям с громкими названиями. В итоге:всё через ж..пу, много понтов - результат нулевой.
КалистратЪ 23.03.2010, 01:32	даже не сомневался, что всё окажется большим гИмором. Автосалону не хочется возиться с хламом. его можно понять. Нужны отдельные пункты сдачи автохлама и оттуда уже с "бумажкой" со скидкой хадЫ в салон. Всё через жо... как обычно
Kais 23.03.2010, 00:16	Bardak kak obichno !!!
Владимир 22.03.2010, 04:20	Интересно, а сдают старые иномарки в обмен на Ладу, да лучше на Фольке 20 летним ездить,неубиваемые, А ТАЗ в унитаз, и то не берут.....
Степан 22.03.2010, 03:08	Всё красиво и складно только по телевизору,а на деле всё наоборот. И кто только верит вранью из телевизора о хорошей жизни?.....
Андрей 22.03.2010, 02:29	Круто,че