Владельцы классических автомобилей посоревновались за часы Chopard

В воскресенье, 30 мая, состоялось ежегодное ралли старинных автомобилей L.U.C Chopard Classic Weekend Rally. Гонка прошла уже в восьмой раз, и в этом году в заезде участвовало рекордное количество автомобилей. Организаторы даже были вынуждены ограничить регистрацию: из 200 заявленных по маршруту Третьяковский проезд  – Барвиха Luxury Village (нюхнули оплоты столичного гламура настоящего запаха бензинчика!) проследовал 121 раритетный автомобиль. В их числе - 15 «довоенных» экипажей, выпущенных до 1942 года.

Третьяковский проезд стал стартом ретро-ралли. Смотреть больше фото. Кликните для увеличения картинки.

Да, узок круг этих коллекционеров, страшно далеки они от народа, но, честное слово, надо сказать им спасибо за то, что они сохраняют в полностью аутентичном виде действительно штучные экземпляры автомобилей, а зачастую и вовсе восстанавливают утраченные раритеты. Государственным музеям это не под силу, и тем более не по карману. К примеру, ориентировочная цена Mercedes-Benz G3 A 1933 года (в России его увидели впервые) - порядка 10 млн евро, какой музей потянет приобретение и владение такой машиной?!

Mercedes-Benz G3 A - штабной автомобиль с колесной формулой 4Х6. Таких было построено не больше двух десятков. В ралли экипаж №104 занял 9-е место. Кликните для увеличения картинки.

Привычные музейные экспонаты у нас - это "чучела" машин, муляжи, а машина должна ездить. И владельцы раритетов, кстати, доставляя себе радость проехаться на этих "золотых" машинах, дают возможность и остальным посмотреть на живую историю автомобилизма. Например, самым старым автомобилем ралли стал Alfa Romeo RL SS 1925 года выпуска, такой раритет запросто на дороге не встретишь. Кстати, именно этот автомобиль (Андрей и Татьяна Паньковские, экипаж № 100) и победил в зачете "Ветеран".

Alfa Romeo RL SS 1925 года. Кликните для увеличения картинки.

Да и сами покатушки на классических автомобилях - это не просто увеселительная прогулка. Во многих из этих автомобилей нет тех удобств, к которым многие из нас привыкли. Усилители руля и тормозов, автоматические коробки, кондиционеры, АБС - далеко не накаждом из олдтаймеров есть эти излишества. И управлять многими старыми машинами - настоящая работа. А еще через час после старта этой гонки на центр столицы обрушился настоящий ливень, и некоторым участникам пришлось особенно тяжело, ибо на их машинах крыша не предусматривалась конструкцией совсем. А ехать надо - у соревнования жесткий регламент.

Дождь идет, а ехать надо. Jaguar XJ-12. Кликните для увеличения картинки.

Движет этими пилотами, конечно, не только желание вырвать приз, хоть и дорогой. Люди там собираются, мягко говоря, небедные. Но, как сказал перед стартом председатель Комитета классических автомобилей РАФ Евгений Ярославский, "скажи вам, что призом за победу в гонке будет миллион рублей, тоже начнете искать машину".

В номинации «Самый элегантный экипаж» победили Станислав Лен и Алексей Иванов (№109) на Dodge wc 57 Comand Сar 1941 года. Кликните для увеличения картинки.

СПРАВКА

В этом году ювелирно-часовая компания Chopard, которая с 2003 года поддерживает ралли классических автомобилей в Москве, празднует свой 150-летний юбилей. Она и предоставила главный приз для победителя ралли – мужские хронометры L.U.C Chopard.

Фото автора. Смотреть больше фото.

Обсудить в блоге автора.

Читайте на тему: