Range Rover исполнилось 40 лет

17 июня этого года Range Rover, ставший первым в мире люксовым внедорожником, одинаково уверенно чувствовавшим себя как на трассе, так и на пересеченной местности, отмечает свой 40-й день рождения. За эти годы появилось три поколения Range Rover. Продажи первого, которое теперь называется Classic, начались в 1970 году, и его выпуск с многочисленными модернизациями и модификациями продолжался более 25 лет.

За 40 лет появилось три поколения Range Rover. Увеличить картинку.

Classic

Автором идеи стал главный инженер по разработке новых моделей автомобильной компании Rover. Чарльз Спенсер «Спен» Кинг работал в основном с автомобилями Rover, а не Land Rover (в то время это было внедорожное подразделение Rover).

«Идея состояла в том, чтобы объединить комфорт и качество хода по твердому покрытию седана Rover с внедорожными возможностями Land Rover,  — говорит Кинг. — В то время никто этого не делал. Я думал, что стоило попробовать, и для Land Rover требовался новый продукт».

RR Classic. Смотреть больше фото. Увеличить картинку.

Работа над первым прототипом Range Rover, известным под названием «100-дюймовый универсал», началась в 1966 году. «Он должен был стать премиум-автомобилем для отдыха, но не настоящим «люксовым» вариантом, — говорит бывший ведущий конструктор Джеф Миллер. — Также предполагалось, что в нем будет множество технических новинок. Спен был убежден, что в автомобиле должны были использоваться цилиндрические пружины на передней и задней подвеске для комфортного движения по трассе, чего не было ни в одном другом полноприводном автомобиле. Требовалась пружинная подвеска с очень длинным ходом для удобства при движении по бездорожью». Среди других технических нововведений были алюминиевый как у Land Rover кузов, полностью алюминиевый двигатель и дисковые тормоза на всех колесах.

Интерьер модели первого поколения был весьма спартанским.

В начале 70-х автомобиль менялся незначительно. К 80-м модернизация ускорилась в основном с целью сделать автомобиль более комфортным. Отделка салона регулярно обновлялась, а ковровое покрытие, кожаная обивка и деревянные элементы отделки сделали из Range Rover вполне реальную альтернативу седанам класса «люкс», это был первый полноприводный автомобиль, которому это удалось.

Объем 3,5-литрового алюминиевого двигателя V8 увеличили до 3,9 л в 1989 году, а затем до 4,2 л в 1992 году, повысив мощность и плавность хода. Трехступенчатая автоматическая коробка передач Chrysler, впервые появившаяся в 1982 году, была заменена на более плавную и эффективную четырехступенчатую коробку ZF в 1985-м.

P38a

Range Rover второго поколения, известный под названием P38a, поступил в продажу в 1994 году, и просуществовал в производстве 8 лет.

Он был создан «с чистого листа», однако команде дизайнеров скоро стало очевидно, что они радикально изменили стиль на свой страх и риск - покупатели Range Rover были крайне лояльной группой, а многолетние маркетинговые исследования показывали, что они с неохотой воспримут серьезные изменения во внешнем виде».

Такие машины на дорогах до сих пор встречаются нередко.

L322

Все классические черты дизайна Range Rover сохранились и в модели третьего поколения (L322), вышедшей в 2001 году. Новый автомобиль стал больше и просторнее, в нем также появились характерные передние и задние фары и декоративные вентиляционные решетки с отделкой Brunel на боках.

Эта модель отличалась более целостным и «чистым» дизайном, чем P38a. Несмотря на последующие усовершенствования фар, радиаторной решетки, колес и многие другие изменения, основная форма сохранилась в том же виде. Range Rover третьего поколения продается по всему миру, ежегодные продажи этой модели стали самыми высокими за всю историю, и она продолжает оставаться популярной во всем мире.

«Range Rover — это четыре автомобиля в одном, — говорит управляющий директор компании Фил Попхэм. — Это автомобиль класса «премиум» на любой день. Машина для отдыха, в которой одинаково комфортно ехать как по автомагистралям, так и по проселочным дорогам, мощный автомобиль для долгих путешествий и не знающий преград внедорожник».

От принцев до политиков, от рок-звезд до звезд театра, от футболистов до фермеров — Range Rover всегда привлекал самых разных покупателей. Среди них королева Британии и принц Чарльз, принц Монако Ренье, Папа Иоанн Павел II, Пол МакКартни, Брюс Спрингстин и Род Стюарт, Брюс Уиллис и Джек Николсон,  Бритни Спирс и Анжелина Джоли, Том Круз, Дэвид Бекхем, Майк Тайсон, свадебной машиной Мадонны был Range Rover второго поколения, у Майкла Джексона было несколько Range Rover...

Range Rover выпускался в различных специальных версиях и ограниченных сериях.

Швейцарская компания Monteverdi в сотрудничестве с инженерами Land Rover создала четырехдверную модификацию, которая пошла в продажу в 1980 году. Последовавший серийный четырехдверный Range Rover на самом деле был во многом основан на модели Monteverdi.

«In Vogue» стал первым заводским Range Rover ограниченного тиража. Он был основан на специально подготовленном автомобиле для журнала Vogue, где его использовали как фон на модных съемках коллекций Jaeger и Lancôme, проходивших во французском Биарице в 1981 году. «In Vogue» (1000 автомобилей по цене на 800 фунтов выше стандартной) отличался особой окраской под бледно-голубой металлик, более роскошным интерьером с деревянным вставками и ковром на всей поверхности пола, наличием кондиционера и специального чемоданчика с принадлежностями для пикника.

Два специально модифицированных «папамобиля» Range Rover были построены для Папы Иоанна Павла II на время его шестидневного визита в Великобританию в 1982 года. Папа передвигался в заднем отсеке, защищенном пуленепробиваемым стеклом.

Папамобиль Range Rover.

Созданный по мотивам работ мебельного дизайнера лорда Линли, Range Rover Linley 1999 (всего 10 штук) отличался черной глянцевой окраской кузова. Весь салон был отделан черной кожей и черным блестящим деревом. Даже руль был выполнен из черного дерева.

Модель CSK (всего 200 автомобилей) была названа по имени основателя Range Rover Чарльза Спенсера Кинга. Двухдверная версия, вышедшая в 1990 году, отражала спортивную суть Range Rover.

Holland and Holland (400 автомобилей) на базе модели второй серии отличался особым темно-зеленым цветом кузова, обивкой из коричневой кожи с кремовыми вставками, деталями зеленого цвета, наличием DVD-проигрывателя и телевизора.

Бронированный вариант является официальным транспортом многих глав государств, включая британских премьер-министров.

Во второй половине 2010 года будет представлен следующий представитель семейства Range Rover, который станет третьим автомобилем в модельном ряду компании. Новый автомобиль будет компактнее, легче и экономичнее, а также получит передннеприводную версию, полностью соответствуя новым веяниям  по защите окружающей среды.

ХРОНИКА СОБЫТИЙ

1966        Начало работы над первым прототипом Range Rover, известным под названием «100-дюймовый универсал»

1970        В продажу поступает оригинальный двухдверный Range Rover Classic

1971        Range Rover получает награду RAC Dewar за выдающиеся технические достижения

1972        Range Rover стал первым автомобилем, пересекшим в рамках Британской трансамериканской экспедиции Дарьенский пробел (участок неосвоенной территории на границе Центральной и Южной Америки. Располагается на территории Панамы (провинция Дарьен) и Колумбии (департамент Чоко), имеет размеры около 160 на 50 км - отрезок тропического леса длиной восемьдесят семь километров)

Автомобили-участники трансамериканской экспедиции.

1974        Range Rover пересекает пустыню Сахара с запада на восток — 7500 миль за 100 дней

1977        Модифицированный Range Rover побеждает в зачете внедорожников в марафоне Лондон-Сидней (изнурительном 30 000-километровом пробеге, ставшем самым протяженным скоростным ралли за всю историю)

1979        Специально доработанный Range Rover побеждает в первом ралли Париж-Дакар (вторая победа в 1981 г.)

1981        Появляется первый серийный четырехдверный Range Rover, а также первая заводская модель ограниченного тиража Range Rover In Vogue

1982        На Range Rover начинают устанавливать автоматическую трансмиссию

1983        Представлена 5-ступенчатая ручная коробка передач Range Rover

1985        Дизельный Range Rover «Bullet» ставит 27 рекордов скорости, включая рекордный для дизельных автомобилей показатель средней скорости выше 100 миль/ч в рамках 24-часового заезда

1987        Начало продаж Range Rover в Северной Америке

1989        Range Rover становится первым полноприводным автомобилем в мире с тормозами с антиблокировочной системой (АБС)

1990        Выходит спортивная версия Range Rover — ограниченная серия CSK, названная по имени основателя компании Чарльза Спенсера Кинга

1992        Впервые в мире для полноприводных автомобилей представлена автоматическая электронная пневматическая подвеска

1994        В продажу поступает второе поколение Range Rover (P38a)

1996        Range Rover Classic сходит с конвейера после выпуска 317 615 автомобилей

1999        На Лондонском автосалоне демонстрируется эксклюзивная модель Range Rover Linley

2001        Выходит новый Range Rover (L322)

2002        На заводе в Солихалле (Великобритания) выпускается 500-тысячный Range Rover

2005        Выпущен Range Rover Sport – второй автомобиль в модельном ряду Range Rover

2006        Представлена технология Terrain Response (выбор режима в зависимости от дорожных условий) и дизельный двигатель TDV8

2010        На Парижском автосалоне будет представлен новейший компактный Range Rover.

Читать на тему:

В Москве отреставрировали Land Rover 1949 года (видео+фото)

Обсудить в блоге автора.