Шоссе Ленинградское, море Московское: едем в Конаково

 Сейчас долететь до морей стало быстрее, чем доехать до Шереметьево. Но на дворе лето, за окном жара, у подъезда тестовый Suzuki SX4 – как тут удержаться от соблазна сгонять куда-нибудь искупаться, да чтобы не на песчаные карьеры неподалеку от МКАД, а с культурно-познавательной, так сказать, целью! А не махнуть ли в Конаково – там Волга, чистый воздух и президентская резиденция «Русь»? Сказано-сделано. Было это в аккурат 26-го июня, и пока мы резво мчали (с разрешенной, естественно, скоростью) по Третьему транспортному до Ленинградки, они, злодеи, вероломно без объявления войны выставляли блоки на 24-м километре...

Но радости нашей поутру это сильно не помешало – перекусив возле футуристичных башен «Химки бизнес-парка», мы, едва заметив дорожные затруднения, проползли до Зеленограда. Коробка – «автомат», «кондюк» работает, радио «Комсомольская правда» из динамиков жуткими новостями в выходной сильно не докучает – что нам эти пробки!

В Химках останавливаемся позавтракать.

На 100-километровом участке автомагистрали «Россия» (Москва — Тверь — Великий Новгород — Санкт-Петербург) полно АЗС с ценами дешевле столичных (если есть желание заправляться на небрендовых заправках) и ни одного гаишника! Проскакиваем его с некоторыми замедлениями в Солнечногорске (возле трассы ЗАГС, куда за молодыми приехал украшенный цветами UAZ Patriot!) и Клине; возле КПП у Шорново по указателю на Конаково сворачиваем направо. Инспектора, кстати, вместо «разруливания» достаточно оживленного движения на этом нерегулируемом перекрестке, выставили перед ним на треноге камеру с радаром и ловят поочередно зафиксированных ей гонщиков и проходящие мимо фуры.

Трасса проходит через Солнечногорск и Клин.

Мы проезжаем «кормушку» безболезненно, и остается всего-то 20 «с копейками» километров. Правда, дорога тут уже в две полосы, с продолжительными участками сплошной разделительной. Наш «автомат» особой резвостью не отличается, поэтому на рисковые обгоны не иду. К тому же дорожное покрытие гораздо хуже, чем на Ленинградке. Неровности асфальта пытаются устроить машине поперечную раскачку, а нам - трясучку, но в меру жесткая подвеска SX4 на эти происки не ведется, при этом не лишая комфорта плавной езды. Испытание не то чтобы серьезное, но галочку поставим.

Въезжаем в город со стороны старой части.

В город въезжаем с его старой части через частный сектор. Конаково, кстати, для своих 40 тысяч населения, достаточно большой по площади. Он частично спрятался в лесу и растянулся вдоль берега в районе слияния реки Донховки с Волгой. Древностью своей городок имени участника кронштадтского восстания Порфирия Конакова похвастать не может. Лишь 200 лет назад - в 1809 году - богемский аптекарь Фридрих Христиан Бриннер построил поблизости фаянсовый завод . С 1829 года он стал принадлежать семейству русских помещиков Ауэрбахов, а в 1869 году завод перекупил «король русского фарфора» Матвей Сидорович Кузнецов. Вот тогда село Кузнецово (фамилия купца здесь ни при чем) получило широкую известность в России. В 1929-м название сменили на Конаково, а городом оно стало благодаря заполнению в 1937 году Иваньковского водохранилища -  тогда Конаково прирос населением города Корчева, оказавшегося в зоне затопления.

Летом здесь проходят регаты, зимой - состязания по экстриму.

Нынешнее «Московское море» - самое крупное в системе Канала имени Москвы водохранилище (площадь акватории 327 км2, длина - 120 км, наибольшая ширина - 4 км) состоит из трех живописных плесов: Иваньковского, Волжского и Шошинского.

Подъезжая к берегу водохранилища, мы услышали громкую музыку - на построенной возле воды сцене шел праздничный концерт – как раз в честь для города и района. Народ (в приличном количестве) вместо трибун запросто расселся прямо на траве перед площадкой.

Народ запросто расселся на поляне.

Базарчик, аттракционы, репертуар в духе «сам себя считаю городским теперь я» - милое очарование нестоличной России. Молодежь (вся загоревшая) ходит по городу запросто в купальниках, пацаны гоняют вдоль и поперек дороги на раздолбанных скутерах, на знаках большей частью большинства недорогих машин - номер Тверской области.

- Ой, ой, ой, мы же три подружки...

Сверкая пельменной белизной, вливаемся в ораву смуглых пляжников. Вода, конечно, ни теплом южных морей, ни прозрачностью горных родников не отличается. Но бережок вдоль набережной пологий, с воды тянет прохладцей, и пейзаж (если бы не трубы Конаковской ГРЭС – крупнейшей теплоэлектростанции в системе РАО «ЕЭС») открывается живописный. Жаль, что оставаться здесь с ночевкой в наши планы не входило. И мы, не дождавшись праздничного салюта, двинулись в обратный путь, чтобы уже серьезно застрять на подступах к Химкам.

Город красавцем не назовешь...

Около восьми часов, проведенных  в машине за один день, не особо утомили: шумы от дороги не докучали,  жара от топливного отсека, пыли в салоне после езды вдоль песчаного берега я не ощутил. Карман после дозаправки при проезде 320 км по городам и трассе опустел на 700 рублей. Вполне приемлемо. Еще бы панорамную крышу для настроения (читайте отчет о тест-драйве Suzuki SX4 скоро у нас на сайте).

В эти выходные в Тверской области будет проходить фестиваль «Нашествие», если ваш путь лежит туда – за вас порадуюсь, но сам в эти авральные деньки туда не сунусь – на «Автоэкзотике» погуляю (отчет, конечно, также смотрите на сайте). А вот еще через пару неделек, пожалуй, в те места наведаюсь, чтобы посмотреть на столетние здания фаянсового завода и усадьбы архитектора Готье, хоть одним глазком глянуть на их загадочные болота-озера, в лесной тиши заночевать да с удочкой перед рассветом посидеть.

...но места там дивные.

Кстати, информацией о клевых местечках в той округе не поделитесь? И еще, может, подскажете, по какой трассе туда удобнее проехать: по соседним шоссе с выездом на Ленинградку по бетонке или по Дмитровке через Дубну?