«Деньги в обмен на автохлам»: место в очереди за новым авто продают за 30 000 рублей

В ближайшие дни выйдет соответствующее постановление правительства. Власти подкинут еще 10 млрд. рублей к тем 10 млрд., что уже выделили в начале года.

ОЧЕРЕДЬ - НА МЕСЯЦЫ ВПЕРЕД

Программа по обмену автохлама на новые машины стартовала 8 марта. Так правительство решило поддержать российский автопром, который шибко пострадал из-за кризиса.

Суть программы проста. Любую машину-старушку, сошедшую с конвейера не позднее 1999 года и которой вы владеете не меньше года, можно сдать в утиль, получив взамен 50 тыс. руб. Потом, добавив недостающую сумму, взять новое авто российской сборки (полный список - см. графику). Но так гладко - лишь на бумаге.

На деле любому, кто решит сменить «железного коня», придется как следует понервничать («Комсомолка» подробно писала об этом - см. сайт kp.ru). Прежде нужно явиться к дилеру, выбрать машину. Хорошо, если облюбованное вами авто есть в наличии, а дилер не гнушается взять на себя хлопоты по утилизации машины. В противном случае, разжившись необходимыми бумагами в салоне, нужно будет ехать в ГИБДД, чтобы снять старую машину с учета, затем гнать ее на площадку утилизации и лишь потом оформлять покупку новой.

Если же вожделенной машины на складе у дилера нет, на завод отправят заказ, а вам предложат подписать предварительный договор и подождать - месяц, два, три (но старую машину при этом не забирают).

Наш читатель Николай А. подался в вазовский автосалон буквально через несколько дней после того, как по «ящику» объявили, что программа по обмену автохлама благополучно стартовала. «Приору» берите хоть сейчас», - обрадовали там. Но Николай больше склонялся к «классике» - и привычнее, и, что немаловажно, почти вдвое дешевле. В очереди на «пятерку» Николай оказался под номером 1982, и это при том, что в месяц дилер получает чуть больше 300 таких машин. В середине июня по городу поползли слухи, что выделенные деньги заканчиваются. А еще через несколько дней Николаю позвонили и предложили доставить нужную машину хоть завтра. За ускорение процесса доброхоты попросили... 30 тысяч рублей. Получалось, чтобы проскочить без очереди и успеть, пока правительственные деньги не закончились, из 50 тысяч, причитающихся за сданный автохлам, нужно отдать больше половины...

Взятку Николай давать не стал, тем более по телевизору снова объявили, что программа продлевается, а правительство выделяет под нее дополнительные деньги.

САМЫЙ БОЛЬШОЙ СПРОС - НА «ЛАДЫ»

В Минпромторговли (оно отвечает за реализацию программы) о ситуации с очередями знают. И даже каждую неделю проводят совещания с автопроизводителями и дилерами.

Загвоздка в том, что самым большим спросом пользуются «Лады» (161 тыс. машин из 200 тыс., которые хотели реализовать в рамках первого этапа программы). Но «АвтоВАЗ» просто не успевает собирать нужное количество машин.

- Представьте, спортсмен целый год отдыхал, а завтра ему бежать на длинную дистанцию, - образно обрисовал ситуацию глава Департамента автомобильной промышленности Минпромторга Алексей Рахманов.

А представитель «АвтоВАЗа» отчитался, что завод уже увеличил темпы выпуска. В июле планируют произвести уже около 53 тысяч «Лад». На «АвтоВАЗе» рассчитывают удовлетворить спрос в течение 3 - 4 месяцев.

- Мы постепенно возвращаемся к докризисным показателям, когда очереди на новые машины растягивались на 3 - 4 месяца вперед, - подвел итог Алексей Рахманов.

В целом статистика по программе утилизации выглядит так: на конец июня выдано 213,6 тыс. свидетельств на покупку новых авто. При этом продано 148,81 тыс. машин, из них 36 тыс. - по предварительным договорам (когда машина зарезервирована на конкретного человека и находится в производстве).

Кстати, именно от очередников, заключивших предварительные договоры, в Минпромторг поступает больше всего жалоб и обращений - люди пытаются выяснить, где их автомобиль. На втором месте - сетования на дилеров: они либо нечетко объясняют условия госпрограммы, либо пытаются впарить покупателям машины не той комплектации или по ценам, отличным от тех, что рекомендованы производителями.

В целом, несмотря на все сложности, в Минпромторге программой довольны. Она помогла оживить рынок и увеличить продажи на 10%.

ЧЕМ СЕРДЦЕ УСПОКОИТСЯ

Минпромторг уже начал принимать заявки в рамках второго этапа программы. На него из бюджета выделят еще 10 млрд. рублей. Ожидается, что постановление правительства примут в ближайшее время.

Учитывая то, что автопроизводители не успевают выполнять все заявки, в этом году, по планам Минпромторга, в рамках программы покупатели получат 230 тысяч автомобилей. Еще 170 тысяч - в 2011 году, причем программа будет завершена плавно, конкретных крайних сроков правительство не оговаривает - чтобы все, кто подаст заявки и получит свидетельства, успели получить свои машины.