А7 раз отмерь...

Очередь была раза в три длиннее, чем к соседнему столику с бесплатным шампанским. Стильные джентльмены в Armani и неотразимые дамы в Prada нетерпеливо пританцовывали на месте, ибо очередь двигалась чудовищно медленно. Из белого шатра, где прятался предмет всеобщего интереса, выходить никто не спешил, зато те немногие, кто все же соизволил шатер покинуть, буквально полыхали от восторга. «Она такая!... Такая!...» - на разных языках щебетали леди и джентльмены. Далее перечислялось то, чем «она» особенно запомнилась. Чаще всего использовалось слово «большая». Одна дама уверяла даже, что к багажнику достаточно поднести руку, чтобы он послушно закрылся.

Речь, как вы, наверное, уже догадались, идет о презентации нового автомобиля. Презентации неофициальной, так сказать, для узкого круга везунчиков. Новый Audi A7 Sportback выкатили публике во время вечеринки, посвященной старту крупной парусной регаты в Барселоне, которую спонсирует немецкий автогигант. Упускать шанс увидеть новинку было по меньшей мере глупо, и я пристроился за аристократического вида гостями, томящимися в ожидании авточуда. После того, как мой мобильник был изъят суровой девушкой на входе (снимать машину до ее официального представления строго запрещено), я получил наконец право приблизиться к святыне.

Для пущего пафоса «семерку» накрыли белой простыней, в связи с чем призванная взорвать авторынок бомба была скорее похожа на отправленный в отставку рояль. Впрочем, долой неуместные ассоциации — сеньор из испанского представительства «Ауди» вот-вот сорвет простыню и!... Снова в голову лезет что-то не слишком помпезное, в духе «брюки превращаются...».

Не знаю, как там насчет брюк, а вот во что превращаются склеенные друг с другом А6 и ТТ, мне теперь известно - в большую (с этим не поспоришь) и довольно странную машину. Господин из «Ауди», впрочем, сиял так, что пришлось для приличия похлопать — человек все же старался, простыню, поди, сам на эту махину натягивал... Но восторгов почему-то не было — машина, бизнес-седанистая спереди и агрессивно-спортивная сзади, выглядела диковато. Где-то, конечно, все это мы уже встречали: если увеличить клиренс, получиться BMW X6, а если раза в полтора уменьшить размеры, вспомниться Mitsubishi Lancer Sportback. А если хорошенько подумать, неизбежно возникнет вопрос - зачем вообще в люкс-сегменте нужно нечто, объединяющее в себе крутой седан, семейный лифтбэк и гоночное купе? Подобное решение логично выглядело бы на рынке эконом-класса, где предложение «три в одном» сулило бы покупателям возможность сберечь семейный бюджет. Но тот, кто готов выложить 60-70 тысяч евро (ориентировочная цена новинки в Европе, в России «семерка» наверняка будет еще дороже), вряд ли нацелен на товары эконом-класса.

Язвительный читатель скажет: тоже мне, нашелся критик, Audi ему не по душе, сам-то он на чем ездит? Согласен, глупо критиковать славный немецкий автопром, который, даже скрестив трактор с самокатом, способен получить качественный результат. И в том, что  Audi A7 Sportback — качественная машина, у меня сомнений нет. Но кого этим удивишь? «Ох, какой пластик хороший в салоне! - кряхтел мой коллега, обозреватель солидного журнала, щупая переднюю панель. Чуть было не ответил ему: «Да в моем «Ниссане» такой же!». Коллега все равно бы не поверил — пришлось бы в Москве проводить свою маленькую презентацию. И с пеной у рта доказывать собрату по перу, что машина за почти три миллиона должна восхищать не только и не столько пластиком салона. Кстати, салон «семерки» вполне можно назвать скучным и даже архаичным. Ну, это если набраться наглости, конечно.

Между прочим, та самая фишка с багажником, якобы реагирующим на поднесенную к нему руку, оказалась «уткой» - пятая дверь закрывалась с помощью банальной кнопки. Которая, не поверите, перестала работать в самый ответственный момент. Когда очередной гость презентации не смог открыть багажник, а сидевшая за рулем девушка не сумела подрегулировать сидение, последовало объяснение от не слишком искушенного в английском клерка: «Battery is...». Затем мужчина, так и не вспомнив нужного слова, напрягся и изобразил нечто сдувшееся — мол, всё, сдох аккумулятор.
Эх, было бы у меня 70 тысяч евро — сдох бы, но не купил А7. Скорее уж трехлитровый Q7: цифры - те же, впечатления — совсем другие...

СПРАВКА

26 июля 2010 года среди экспонатов музея искусств «Пинакотека современности» (Pinakothek der Moderne), Audi представит свою новую модель A7 Sportback.

Как говорят представители Audi, благодаря спортивной элегантности купе и практичности 5-дверного седана, Audi A7 Sportback имеет все шансы стать законодателем моды среди автомобилей класса премиум.