История | Новости | Тест-драйвы | Автомобили | Фотогалереи
Самое интересноеСамое интересное
Каталог марокКаталог марок
- Acura
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Bentley
- BMW
- Cadillac
- Chance
- Chery
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen
- Daewoo
- Dodge
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- Geely
- Great Wall
- Haima
- Harley-Davidson
- Honda
- Hummer
- Hyundai
- Infiniti
- Isuzu
- Jaguar
- Jeep
- JMC
- Kia
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Lexus
- Lifan
- Lincoln
- Maserati
- Maybach
- Mazda
- Mercedes-Benz
- MINI
- Mitsubishi
- NICE
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- SEAT
- Skoda
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- TATA
- Tesla
- Toyota
- Volkswagen
- Volvo
- Yamaha
- ВАЗ
- ГАЗ
- ИжАвто
- ТагАЗ
- УАЗ
История TATAИстория TATA
Tata Motors Limited (по-русски
произносится Тата моторз лимитед), (NYSE: TTM) — крупнейшая индийская
автомобилестроительная компания, входящая в Tata Group. Штаб-квартира
компании расположена в Мумбаи.
Основана в 1960 году. Ранее была известна под названием TELCO (TATA Engineering and Locomotive Company).
Акционеры компании — Tata Sons (21,92
%), Tata Steel (8,4 %), Life Insurance Corporation of India (7,95 %),
Daimler Chrysler A.G. (6,64 %). Рыночная капитализация на начало января
2008 года — $7,54 млрд.[1]
Председатель совета директоров компании — Ратан Тата.
Компания выпускает легковые и коммерческие автомобили, двигатели под маркой «Тата».
В начале 2008 года на автосалоне в Дели Tata Motors представила рекордно дешёвый «народный» автомобиль Nano — 5-местный 4-дверный автомобиль с двигателем мощностью 33 лошадиных силы, отвечающим стандартам «Евро-4» и стоимостью 100 тыс. рупий ($2500).




