Есть вопрос к главному гаишнику страны?

Zaxodil v GAI v Moskve i drugix gorodax - na vopros tolko mychanie, a kto ego znaet...

09 мая 2008 года я был остановлен на пр. Ветеранов С-Петербурга инспектором для проверки документов, хотя это является нарушением аб.7 п.2 Приказа МВД РФ №329 (Практически все инспектора ГИБДД на этот приказ вообще внимания не обращают, а водители к этим нарушениям служебной дисциплины уже привыкли).Далее инспектор направил меня на медосвидетельствование. Для этого дал сложенный вдвое лист бумаги и указал расписаться в нем. Подписаться пришлось под «филькиной грамотой», так как водитель не знал ни названия документа, ни его номер (и был ли этот номер вообще) и вовсе не получил копию этого Протокола о направлении на медосвидетельствование, хотя подпись свою он поставил за получение копии. Далее инспектор сдает свою потенциальную жертву на передвижной пункт медицинского освидетельствования (ППМО) по протоколу «Б.Н» (без номера).Врач пишет Акт освидетельствования , номер которого вписывает вручную шариковой ручкой. Согласно п.63 Письма МВД России от 18.06.2003 №13/Ц-72 бланки актов на освидетельствование на состояние алкогольного опьянения, протоколы направления на медицинское освидетельствование считаются документами строгой отчетности и должны быть пронумерованы типографским способом. Если взятка не получена, дальнейшие протоколы по делу пишутся уже строго на бланках, пронумерованных типографским способом.
Позднее инспектор в протокол, который был «Б.Н» (без номера) впишет вручную шариковой ручкой недостающий номер и сдаст спокойно все документы в судебные органы (ведь копии у водителя нет). Дело сделано! Жаль только инспектору потерянного времени на несговорчивого водителя.
Кроме того, помещая задержанный автомобиль на спецстоянку:
1.Автомобиль был помещен на платформу эвакуатора вместе с пассажиром.
2.В документах о передаче авто на спецстоянку умышленно вписываются несуществующие механические повреждения.

Хотелось бы узнать, будет ли наведен в этой среде порядок.(Служба доверия УГИБДД СПб и ЛО не отвечает.)

И последний вопрос, когда кончится эта позорная практика выписывать всем "своим" и "крутым" справки разрешающие тонировать автомобили с формулировкой - "по производственной необходимости", заверяя эти справки гербовой печатью МВД города и подписью нач.УВД.

Будьте любезны, обясните мне, что почему имеет право управлять легк. автотранспортом только тот водитель на территории РФ, на чье имя оформлен временный ввоз автотранспорта(незвисимо, что владелец, близкий родственник, муж, жена, либо по доверенности)?
Меня несколько раз штрафовали по этому поводу на дорогах РФ сотрудники ГАИ ссылаясь на то, что времееный ввоз на меня а управлял владелец автотранспорта, вернее, предать управление автотраспорта я не имел право! Знаете, мы часто ездим транзитом через Россию с Казахстана на Украину к родственникам. Управляем автотранспортом по очереди.
Действительно нет возможности управлять автотранспортом нам двоим как это подтверждали мне сотрудники ГАИ г. Самара припугивая арестом автотранспорта неизвестно по какой причине (при этом не нарушая правила дор.движения)?

Хочется поделиться с вами теми чувствами, которые испытал при общении с сотрудниками ДПС Краснодарского края, а конкретно Туапсинского района.
Выглядит всё так: Сотрудники ДПС выбирают участок дорги где разрешён обгон, преварительно в конце этого участка на прерывистую линию разметки, белой краской, наносится сплошная линия, не видимая с начала зоны разрешённого обгона.
После этого тщательно выбирается точка съёмки, с таким расчётом, что при съёмке с этой точки под углом к проезжей части на фотографии виден автомобиль на встречной полосе и сплошная линия разметки перед ним, а прерывистая линия разметки напротив авомобиля остаётся вне поля зрения, прикрытая ветками деревьев.
При съемке создаётся видимость что на данном участке везде только сплошная линия, при смещении точки съемки в сторону картинка получается совсем другая
При таком представлении дела, с приложением к протоколу фото , шансов остаться с правами у водителя практически не остаётся. После этого начинается само представление. Торг начинается с 25 тыс. рублей, оканчивается в районе 5 тыс. Останавливают только автомобили из других регионов, водителей толком не знающих трассу и не знающих куда обращаться за помощью. И это действие повторяется ежедневно десятки раз на всей трассе, особенно в летний период, когда идёт поток отдыхающих, а люди на отдых едут с деньгами.
К сожалению я был уверен в своей невиновности и не включил диктофон при общении с инспекторами, но затем вернулся на это место сделал детальные фото снимки данного участка дороги, разметки.
Данный инцидент поразил даже сотрудников ДПС, проходящих службу в другом регионе нашей страны и находившихся на отдыхе, сначала они мне не поверили, я отвёз их на это место, показал как всё происходит, и другого определения как «беспредел» они подобрать так и не смогли.
Поражает ощущение беспомощности и незащищённости простого гражданина перед произволом «бизнесменов» в погонах, являющимися представителями власти на дорогах нашей страны, решающими свои материальные проблемы вместо реального обеспечения безопасности дорожного движения.
Я знаю, что при желании, инспектор ДПС в состянии значительно испортить жизнь водителю, направить дело не в тот суд, или в суд не по месту жительства, сократить по своему желанию срок действия временного разрешения. Можно не указать в протоколе об административном правонарушении адрес и дату рассмотрения административного правонарушения.
Ваше мнение?

Spasibo, Alexei

Как получилось, что вместо флаговых госномеров у высокопоставленных чиновников появились госномера серии А … МР ? Почему сотрудники ГИБДД попустительствуют нарушению ПДД водителями машин с госнамерами А … МР, которые отступают от Правил даже не удосужившись включить спецсигналы?

У МЕНЯ ВОПРОС ПО ПОВОДУ ТОНИРОВКИ!!!

БУДУТ ЛИ У МЕНЯ ПРОБЛЕМЫ С ТОНИРОВКОЙ, ЕСЛИ Я ЗАТОНИРУЮ ТОЛЬКОЛ ЗАДНИЕ СТЕКЛА АВТОМОБИЛЯ Т.Е. ЗАДНИЕ СТЕКЛА ДВЕРЕЙ А/М И ЗАДНЕЕ СТЕЛО А/М, 100 % ТОНИРОВОЧНОЙ ПЛЕНКОЙ.
1. КАК ОТНЕСУТСЯ ИНСПЕКТОРА НА ДОРОГАХ ПО ПОВОДУ МОЕЙ ТОНИРОВКИ??
2. И ПРОЙДУ ЛИ Я ТЕХ. ОСТОТР???

- Сколько денег должен отправить наверх инспектор ГИБДД за отработанную смену?
Это процент от "заработанного" или чёткая сумма? Как это зависит от его участка?
- Когда ПДД будут корректировать в сторону здравого смысла или это не отвечает целям ГИБДД, потому, что снизит доходы ГИБДД?
- Когда уберут "техосмотр"? Это же просто доп поборы и всё. Все это знают, потому, что с техосмотром тааакая рухлядь ездит. И дедки, у которых 75 лет водительского стажа, справки получают и ездят тоже. Зачем тогда это надо вообще?
- Предусмотрено ли наказание за установку запрещающих и ограничивающих знаков там, где в этом АБСОЛЮТНО нет никакой необходимости и КАКОЕ НАКАЗАНИЕ ждёт инспектора, который поставил знак "30" на ровном участке ТРАССЫ с видимостью 5 км в обе стороны и охотится там на деньги?

Я не хочу Вас обидеть но сотрудники расказывают о поставленных им планам руководителей сколько им за смену нужно заработать и сколько оставить себе.Позор...